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想定外のクルマの修理。
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Performance

実際の修理の事例です。

修理に大切な4つの回復。

車体整備(事故車修理)の四大原則、
「機能と構造の回復」
「強度と耐久性の回復」
「安全性の回復」
「美観の回復」
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ご確認ください。
2016.01/05
ホンダ N-ONE

 

[ ホンダ N-ONE 後方部損傷修理事例 ]

 平成年式 ホンダ エヌ-ワン

ボディーカラー: プレミアム イエローパール(Y70P)

 

前 正面

前 斜

前 アップ

前 アップ2

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車体整備の開始です。

リヤバンパーをはずして外してみると・・・

バックパネルが変形していますね。

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まずは、こちらを鈑金。

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薄っすら残った凹みはパテにより平らに形成。

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次にサフェーサーにより防錆処理。

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リヤフェンダの小さな凹みも一緒に直します。

まずは鈑金。

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次世代工法 『パネルテンショナー』で深く凹んでいる場所を平らに形成。

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薄っすらと肌理の細かい仕上げ用パテを塗布して元の形に整形。

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サフェーサーにより防錆処理。

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下処理を終え、最高級塗装ブース 『SAIMA(サイマ)』 内で塗装していきます。

新品 → 防錆材 → 下地 → 上塗 の順で塗装します。

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こちらのおクルマは2トーンカラーなので、バックドアの上をブラックで塗装。

マスキングして・・・

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ブラックを塗装。

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ボディも塗装。

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こちらのおクルマに塗装されている「プレミアムイエロー」はソリッド塗料ではなく、よく見るとキラキラが入ったパール塗料なんです。

リヤフェンダーを修理したので、ここだけを塗装した場合、リヤドアとの色の違いが出てしまう可能性があるので、リヤドアにも「ぼかし塗装」を施します。

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一度、外板パネルと一緒に塗装した内板パネルのバックパネルには少し艶がひいた感じでパラパラと内板っぽい塗料を「調色」して塗装。

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で、分解した部品を組み付けて完成です。

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「立付」も色艶もキレイに仕上がりました 😀

            完成 正面

完成 斜

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今回の修理代は 技術料107,579円 部品・材料代1,334,788円 合計241,067円 となりました。

整備期間は4日間 でした。

担当者 フロント/武本・鈑金/渡立・塗装/松浦

 

― iwatabankin information ―
「函南町・三島市・熱海市・伊東市・伊豆の国市・伊豆市・沼津市・清水町 にお住まいの方で事故による愛車のキズ凹み(へこみ)板金塗装修理は是非(セカンドオピニオンとしてでも構いませんので)岩田鈑金にお気軽にご相談下さい。お問い合わせメールに画像を添付していただき、車検証に記載されている型式指定番号・類別区分番号、ボディーに貼り付けてあるコーションプレートから(貼り付け位置が分からなければお問い合わせ下さい)カラー番号の情報をお伝えいただければより詳細なお見積りが可能です。(お客様のお名前、車台番号は不要です)」