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1ミリの妥協なし
想定外のクルマの修理。
喜ばざる状況だから修理後には喜んで頂きたい。
繊細な感覚とテクニックでスペシャリストが対応します。
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フレーム修正・
鈑金・塗装

Eco Parts

エコパーツ

選べる修理部品。

直すことが難しい場合は部品の交換が必要です。
その際にメーカーが製造している純正部品だけが
使用する部品ではありません。
岩田鈑金では、お客様の環境意識、修理代、
仕上がり、品質といった
様々なご要望やお考えに合わせて
色々な選択ができます。
整備済部品
リビルト
エンジン本体やトランスミッション(変速機)本体、エアコンのコンプレッサーやオルタネータ(発電機)等のその車に乗っていて壊れるか壊れないという部品は非常に高額です。再生可能なリユース部品を整備して新品に近い状態にしたのが、環境対策部品でもあるリビルト部品。リビルト部品は純正部品とほぼ変わらない品質で安価で修理することができます。
安心の1年保証付部品。
中古部品
リユース
リユース部品は廃車された車より取り外された部品です。最も環境対策として効果の高い部品でもあるリユース部品の価格は純正部品より高いものでも2~3割ほど安価で購入できます。
リユース部品
コスパ重視
社外新品
社外新品には大きく分けて2種類あります。一つは純正部品の生産ラインで生産され、自動車メーカーに入らず販売されるもので、メーカーマークが印字、刻印されていないだけで純正とまったく同じ製品です。もう一つは製造工程などを真似て生産された輸入されている事が多い製品です。フロントガラスやコンデンサ、ラジエータ、外装部品等、様々な部品が販売されています。価格は純正部品より高いものでも2~3割ほど安価で購入できます。
信頼の
純正部品
メーカーが製造する信頼性の高い純正部品です。料金は全国共通でメーカー小売価格が定価(変動有)となります。バンパーやモールといったプラスチック部品は(若干色の違いはありますが)塗装済みのものが多く、リビルト部品を塗装し直すより安価で済む場合があります。それ以外の部品は塗装を必要とします。

コストパフォーマンスの
高いリユース部品

純正部品はバンパーやモールなどのプラスチック部品以外の全ての部品が塗装を必要としますが、リユース部品で同色のものがあり、若干の色違いが我慢できれば、塗装代が不要となり純正部品を使用した修理より半額以下で修理が可能な場合もあります。もちろん、仕上がりをお求めのお客様には新品部品同様、しっかり塗装する仕上がりにも対応します。中古部品の塗膜の状態が良ければ、新車製造時にメーカーが施工した優れた防錆機能が活きており、ドアパネルでいえば手作業では再現が難しいヘミング部(外側のパネルと内側のパネルをかしめている箇所)のシーリング(防水材)の仕上がりが純正のままなので、下取りの際の査定にも影響しにくいメリットもあります。また、純正部品では製造されなくなった部品もリユース部品で探すこともできます。

たとえばボンネット交換で
30,670円(税抜)もお得
リユース部品を使用した修理事例

車名:ホンダライフ 型式:JB5 カラー:NH578(タフホワイト)ソリッド
ボンネット交換
●新品部品を使用した場合 50,192円
部品代  24,100円(全国共通でメーカー小売価格)
取替工賃  2,652円(指数対応単価6,630円×取替指数0.4)
塗装代  23,440円(塗装材量代含)

●リユース部品を使用した場合  19,522円  30,670円(税抜)もお得
部品代  16,870円 ※純正部品より3割安く購入
取替工賃  2,652円 ※部品によって、細かい部品の組み換えが不要となった場合、
           工賃が安くなる場合もあります。
塗装代     0円 ※同色のため不要

●リユース部品を使用した場合  19,522円  
 30,670円(税抜)もお得
部品代  16,870円 ※純正部品より3割安く購入
取替工賃  2,652円 ※部品によって、細かい部品の組み換えが不要となった場合、工賃が安くなる場合もあります。
塗装代     0円 ※同色のため不要


※表示価格は税抜です。
作業前

●作業前

共色リユースボンネット使用

●共色リユースボンネット使用

色違無し

●色違無し